关于罗茨风机轴磨损修复-电子游戏巴士

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一、风机轴磨损为什么不能用补焊来修?

补焊工艺是最常见的工艺,为什么不适合用来修风机轴呢?首先是因为补焊工艺产生应力集中的问题,这是不可避免的,焊后表面会出现微小裂纹、退火、材料出现金相组织变化、热变形等因素,并且操作麻烦,不用的材质需选用不同的焊条,在现场修复方面难度较大,不易实现。

二、电刷镀、喷涂等为什么修复后的使用效果也不好呢?

试验表明:电刷镀工艺镀层的安全修复厚度仅为0.2mm,超过之后修复效果大打折扣,还会有随时脱落的风险,严重可造成二次磨损,电刷镀更适合强化、提高工件表面性能。热喷涂在修复过程中也会不可避免出现热变形的问题,而且普通涂料耐溶剂性能差,固化后易析出,耐湿热性能不佳。

三、最近兴起的新材料修复适合修复风机轴磨损吗?

新材料修复轴类磨损是趋势,索雷碳纳米聚合物材料是新材料中的佼佼者,该材料区别于传统焊接和电刷镀、热喷涂技术。是一种新型的冷焊工艺,材料的硬度、粘附力和强度特别高,几乎没有收缩率,能可靠的防止许多化学作用、物理应力和机械应力。

四、索雷碳纳米聚合物材料技术是应急技术吗?修复后使用寿命怎么样?

该材料是由碳纳米材料增强的双组份聚合物,抗高温、抗强腐蚀并可以机加工的金属修复、保护复合材料,该材料修复技术并不是一种应急处理技术,我们的材料配合针对性的修复工艺可以做到接触面100%配合,同时恢复轴的原始尺寸,以保证更好的受力。在修复后保养得当、按时检修的情况下使用寿命要比新部件的使用寿命更长。

五、使用索雷碳纳米聚合物材料修复风机轴磨损的工艺步骤:

针对上述的磨损问题,我司决定采用机加工工艺来恢复轴原有尺寸,机加工修复后不管是精度还是同轴度都可以达到使用要求。

1. 做好前期的准备工作,选择合适的机床跟刀具;

2. 对轴表面的油污进行清理,并测量轴的磨损尺寸;

3. 烤油处理,直至表面油污碳化并擦洗干净;

4. 将轴进行粗车,增大表面粗糙度;

5. 调和索雷碳纳米聚合物材料至无色差并均匀涂抹于轴表面,涂抹厚度要大于轴的单边磨损量;

6. 材料固化,可用碘钨灯加热固化,固化时间按具体要求来;

7. 车削加工到要求尺寸,注意不要加工出锥度;

8. 加工完毕,热装轴承。



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